Il piano europeo contro la crisi di Hormuz? Sempre la transizione verde

Il piano d’azione dell’Ue per far fronte alla crisi del Golfo, causa blocco di Hormuz, si chiama AccelerateEU “per rafforzare la resilienza energetica dell'UE”. A parte l’uso e abuso del termine “resilienza”, nel piano troviamo vecchie ossessioni dell’Unione, a partire dalla transizione verde.

Vediamo i cinque pilastri di AccelerateEU: Maggiore coordinamento a livello UE, Tutela dei consumatori e delle imprese, Più energia pulita prodotta localmente, Potenziare il nostro sistema energetico, Incrementare gli investimenti. A parte il maggior coordinamento delle riserve energetiche a livello continentale, che è la misura obbligata e più pragmatica di fronte a questa crisi, già la tutela dei consumatori include una serie di provvedimenti e di suggerimenti attinti dal Green Deal e dalla sua ideologia.

La tutela dei consumatori, tramite riduzione delle accise e buoni energetici temporanei, soprattutto per le famiglie più povere, si accompagna infatti a misure “pedagogiche”: incentivi agli Stati e agli enti locali per offrire sconti sui trasporti pubblici (per evitare l’uso dell’auto), taglio del riscaldamento (a partire da quello negli edifici pubblici) e altri incentivi per la riduzione “volontaria” dei consumi. Non è passata l’idea di obbligare tutte le aziende, pubbliche e private che siano, di introdurre una giornata di telelavoro, considerata troppo invadente e lesiva dei diritti di proprietà e libertà di impresa. Ma la tendenza è chiara e comunque Bruxelles suggerisce agli Stati membri di introdurre incentivi mirati per favorire la diffusione di tecnologie pulite come batterie, pannelli fotovoltaici, pompe di calore e infissi ad alta efficienza, pratiche come il car sharing e auto elettriche.

Il nucleo del piano è, appunto, la transizione energetica. Il terzo pilastro, infatti, sull’aumento dell’energia “pulita” prodotta localmente, dovrebbe servire a ridurre la dipendenza dalle importazioni di energia fossili, ma è anche un altro modo per promuovere le rinnovabili e il motore elettrico. Leggiamo infatti che «Per incoraggiare le aziende manifatturiere ad aumentare la capacità produttiva e a investire maggiormente nelle energie rinnovabili e nelle competenze, le misure includono un obiettivo di elettrificazione, nonché la rimozione degli ostacoli all’elettrificazione dei settori industriale, dei trasporti e dell’edilizia».

La maggiore integrazione delle reti e la costruzione di “autostrade dell’energia” (il quarto pilastro) è di per sé un progetto all’avanguardia, ma va letto nel contesto della transizione verde, verso le energie rinnovabili. In tale contesto, reti più integrate servirebbero soprattutto a sopperire la mancanza di produzione là dove le rinnovabili producono meno. Dove e quando c’è meno vento, o meno sole, ad esempio. Sull’incremento degli investimenti, quinto pilastro, si deve ancora intendere “investimenti nelle energie rinnovabili”. Quindi: «Per incrementare l'apporto di capitali privati ​​nella transizione verso l'energia pulita, è necessario mobilitare finanziamenti pubblici sia a livello europeo che nazionale».

L’enfasi del piano è dunque tutta sull’energia “pulita” di cui leggiamo: «La transizione verso l'energia pulita è un imperativo economico, competitivo e di sicurezza che richiederà un forte impegno da parte di tutti i soggetti coinvolti, uno stretto coordinamento e maggiori investimenti. La necessità di una transizione non è nuova, ma deve accelerare significativamente, considerate le realtà geopolitiche del conflitto in Medio Oriente».

Abbastanza evidente l’ossessione sulla transizione verde. Crisi climatica? La risposta dell’Ue è la transizione verde. Scoppia una pandemia? Sempre transizione verde: il Pnrr (l’ultima “r” sta per Resilienza) la mette al primo posto, così come il piano che lo ha ispirato, Next Generation EU: “per un’Europa più forte e più resiliente”. Oltre a una certa monotonia della retorica resiliente, la risposta è sempre la stessa, qualsiasi cosa accada. Perché è questo il programma dell’Europa, evidentemente, a prescindere dalla crisi che lo giustifica.

Il programma è una transizione verde dalle fonti fossili alle rinnovabili per ridurre le emissioni di gas serra (il nucleare non produce emissioni, ma non viene mai preso esplicitamente in considerazione), dai motori a combustione interna a quelli elettrici, dall’auto privata al mezzo pubblico. E se la produzione energetica con le rinnovabili non basta, i motori elettrici non reggono la concorrenza con quelli a combustione interna e i mezzi pubblici non garantiscono altrettanta libertà di movimento, la risposta è sempre quella: consumare meno energia. Quindi: muoversi meno, lavorare meno, climatizzare meno. “L’energia che costa meno è quella che non si usa” dice la presidente della Commissione Von der Leyen, per riassumere l’insieme di incentivi al risparmio energetico contenuti nel piano AccelerateEU. L’importante è essere resilienti.